带动了整个铁路施工技术的进步

2019-12-11 21:53

一次铺设跨区间无缝线路,是高速铁路建设的一项关键技术,是提高线路质量、满足高速铁路高平顺性要求的重要技术保证。它不仅大大提高了轨道铺设精度,还相应地促使路基、道床的设计提高了标准,带动了整个铁路施工技术的进步,是我国铁路建设中一项具有深远意义的重大技术突破。

除铺设岔枕地段、伸缩调节器、小阻力扣件和双何特大桥上无碴轨道外,全线采用ⅲ型无挡肩钢筋混凝土轨枕(图号为专线3394,枕长2.6m),每公里铺设1667根。轨枕间距为600mm,允许偏差±20mm;连续6根轨枕的距离为3m,允许偏差为士±30mm。